宝马车的自动启停功能是什么

〖壹〗、宝马车辆的自动启停功能，可以通过位于发动机启动按键上的“A-off”键进行手动关闭。当自动启停系统被激活时 ，它在钥匙通电状态下是默认开启的，仅需按下该按钮即可关闭 。自动启停系统
，作为一套控制发动机启动和停止的系统，其英文名称是STOP-START ，简称STT。

〖贰〗 、宝马Aoff按键指的是自动启停开关
，控制汽车发动机自动启停功能
。当汽车重新启动发动机，自动启停功能即开启。若需关闭 ，点击Aoff按钮
，此时仪表盘将显示指示灯 。再次点击可重新启用自动启停功能
。自动启停功能在车辆临时停车时（如等红灯）特别实用。此时，只需踩下刹车 ，发动机便自动熄火 。

〖叁〗、功能：自动启停功能旨在汽车怠速时自动关闭发动机
，当车辆需要前行时再由电机迅速启动，以此节省油耗并减少尾气排放 ，提升燃油经济性
。操作：只需轻轻按下该键
，即可控制自动启停功能的开关。当功能开启时，务必保持脚踏刹车 ，以防发动机突然启动造成意外 。

〖肆〗
、自动启停功能是：自动控制熄火和启动；降低排放，提高燃油经济性；降低发动机怠速空转的时间
，在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力
。以2021款宝马525li为例，其车身长宽高分别是：5106mm、1868mm 、1500mm ，轴距为3105nm
，油箱容积为68l。

〖伍〗
、宝马自动启停的使用方法根据车型有所不同 。全新BMW 2系四门轿跑车型：车主可以通过驾驶区域的按键快速进入子菜单，或者通过中控显示屏进入车辆应用界面
。选取驾驶设置后 ，可以看到“关闭一次发动机启停节能 ”的选项。点击确定后
，即可选取开启或关闭发动机启停功能 。

〖陆〗、【太平洋汽车网】宝马车的自动启停功能是在汽车在等红绿灯时，汽车需要短时间怠速 ，自动启停的作用就是帮助汽车在短时间内停车
，可以自动关闭汽车的发动机，这样可以减少不必要的油耗。“作为一家根植于中国的负责任企业 ，我们是中国的一部分
，并负有支持中国人民和整个社会的深远责任
。

心相连,齐战“疫
”——宝马高乐坚信春暖花开会有时

心相连，齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战 ，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示
，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情 。

疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦

车市一般受三方面影响：第一是经济 ，第二是政策
，第三是社会因素（包括重大疫情）
。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响，但是会是短周期的。 中国经济在逐渐回暖 ，这是大趋势 。所以
，中国汽车产业复苏对于提振消费信心会起到重大作用，对全球都是积极信号
。因此 ，我们对车市复苏要保持充分信心。

上海因疫情被按下“暂停键 ”
，对中国车市产生了多方面且较为严重的影响，具体如下：对整车厂的影响 上汽系车企受冲击严重：作为上汽集团的大本营 ，上汽大众 、上汽通用
、上汽乘用车以及智己汽车在此次疫情中受冲击最严重 。

“‘非典’期间
，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久 ，车辆供不应求，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的
。现在
，经济本身处于下行时期，中国对外的依赖度比过去大得多 ，所以
，这次疫情影响会比较大。
”崔东树对智库君表示 。

结合18年、19年汽车行业的整体销量下降，多方专家在年前已经预测2020年的车市会更加艰难
。 这突如其来的新冠疫情还在扩散 ，钟南山表示：近来全国的疫情仍然处于上升期
，未来的10天至两周之内依然可能出现局部爆发。所以建议大家短时间内尽量不要外出 。 因为疫情的影响，春节假期过后大多数人依然只能在家里观望。

事实上 ，他们三家之所以有底气在疫情冲击下仍保持既定的销量目标
，一则是因为本身基数都不算太大具有完成的可能性，另外也和他们的实际市场表现有关
。 在疫情影响最为严重的2月 ，一汽红旗是为数不多的还能实现销量逆势增长的品牌。

由此不难看出
，疫情对生产层面的短期影响，并不足以对中国车市造成毁灭性的打击 。同时 ，如果疫情在年中之前得到控制，产量完全可以在后面几个月得以补充
。 较为乐观的估计是
，疫情对全年产销量的影响，与中汽协此前的对2020年全年的预计并无太大出入 ，跌幅依然在2%左右。

全国各地疫情肆虐,钟南山院士紧急发声值得警惕,说了什么?

〖壹〗 、钟南山院士表示新冠病毒和流感病毒的双重叠加
，就需要多多关注 冬季是流感病毒高发季节，所以 ，需要关注流感病毒 。很多人觉得疫情之下
，关注更多的是新冠病毒
。钟南山院士表示，要警惕这两种病毒的叠加 ，两种病毒叠加带给我们的冲击
，可能会很大。

〖贰〗
、全国各地的疫情开始反扑，钟南山院士的最新发声呼吁我们 ，要正确认识疫情
，做好平时的各种防疫措施，坚定抗疫必胜的信念 。一． 这一波新冠疫情 ，确实影响范围比较大
。根据最新消息，全国二十多个省份都出现了新冠疫情
，其中，新疆、广大 、福建
、黑龙江、内蒙古 、湖北、青海
、山东等省份的疫情 ，相对还比较严重。

〖叁〗、月18日
，84岁的中国工程院院士钟南山接到赶往武汉的紧急通知 。时值春节前夕，忙碌了一年的人们陆续踏上回家的路
。当天去武汉的航班已无机票 ，火车票也非常紧张。颇费周折
，钟南山才挤上了傍晚5点多从广州南开往武汉的高铁 。走得非常匆忙，他甚至没有准备羽绒服 ，只穿了一件咖啡色格子西装。

〖肆〗 、在武汉疫情严峻的时刻
，钟南山院士选取了逆行，前往疫情前线
。他提醒公众“没什么特殊情况 ，不要去武汉”
，自己却毅然前往。预警疫情：作为国家卫健委高级别专家组组长，钟南山在关键时刻发出“肯定的 ，有人传人现象 ”的预警，为控制疫情在全国范围内的蔓延赢得了先机 。

还不到一年,奔驰宝马的自动驾驶联盟解散了

奔驰宝马自动驾驶联盟解散
，主要原因是新冠病毒打乱了合作计划，导致双方不得不暂停合作并裁员
。具体分析如下：联盟成立背景与目标奔驰宝马自动驾驶技术联盟始于2019年7月4日 ，旨在通过联合出资
、组建1200人研发团队
，加速追赶特斯拉在自动驾驶领域的领先地位。双方计划通过技术共享降低研发成本，缩短技术迭代周期 。

宝马集团和奔驰在开发下一代自动驾驶技术方面的合作已“暂时停止
” ，距离双方签订合作合同还不到一年
，双方走到这一步主要有经济和技术两方面原因：经济层面 项目超预算：两家巨头从项目落地到分手的一年多时间里，尽管项目组在想办法节约开支 ，但前瞻性的工程总是会超越当初的预算水平
。

宝马和奔驰叫停自动驾驶领域研发合作
，主要因疫情冲击、技术难度与商业考量 、合作基础不牢固及战略调整等因素。具体分析如下：疫情冲击，企业战略重心转移 短期关注点转变：新冠肺炎疫情使企业将短期关注度从前瞻技术转向供应链安全和现金流 。